迈腾和帕萨特哪个好-迈腾和帕萨特哪个好？

一 : 迈腾和帕萨特哪个好？

[迈腾和帕萨特哪个好]迈腾和帕萨特哪个好？——简介
迈腾属于一汽大众，帕萨特属于上海大众。
因为迈腾和帕萨特都用的是大众L4发动机，所以在性能、操控性、动力上差距不大。
帕萨特有1.4L、1.8L、2.0L三个排量；迈腾1.4L今年刚停产，目前只有1.8L和2.0L两个排量。
从下图销量上看：帕萨特比迈腾稍微多点，但差距不大。
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同配置情况下，迈腾和帕萨特价格差别不大，重要的是看当地4S店谁的促销优惠大。

[迈腾和帕萨特哪个好]迈腾和帕萨特哪个好？ 二
油耗上看：因为迈腾整车质量比帕萨特略重，所以耗油要稍微多点。
迈腾1.8T百公里油耗9.6个油，2.0T百公里油耗10.5个油。
帕萨特1.8T百公里油耗9.0个油，2.0T百公里油耗10.2个油。

[迈腾和帕萨特哪个好]迈腾和帕萨特哪个好？ 三
外型上，帕萨特是典型的传统后屁股型。而迈腾虽然是三厢车，但外形看起来是两厢结构。
萝卜白菜各有所爱，大家自己比较下看更喜欢哪个。
下面前两图为帕萨特，后两图为迈腾：

[迈腾和帕萨特哪个好]迈腾和帕萨特哪个好？ 四
因为一汽大众在DSG技术上较上海大众稍有不足，所以迈腾在这点上是不如帕萨特的。

[迈腾和帕萨特哪个好]迈腾和帕萨特哪个好？ 五
迈腾冷启动效果要比帕萨特好，所以在北方更受欢迎。而帕萨特在南方因为维修更便宜，所以在南方帕萨特更有爱。

[迈腾和帕萨特哪个好]迈腾和帕萨特哪个好？ 六
迈腾的储物空间比帕萨特稍大。
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总体来说，两款车各方面差距都很小。
可以根据对外形的偏爱进行选择，偶尔参考下谁的优惠活动更吸引人。

二 : 迈腾和帕萨特选哪个好

迈腾和帕萨特同属大众品牌，主要定位是在中级车市场。迈腾和帕萨特外形颇为相像，两车分属一汽大众、上海大众，在市场上的竞争性非常强烈。那么，堪称“同母异父”的两款车到底哪个好呢？今天小编就为大家带来迈腾和帕萨特在外观尺寸、内饰等方面的细节对比。

一汽大众迈腾

上海大众帕萨特

车身尺寸对比：迈腾轴距略高一些既然是中型车之争，尺寸的对比自然是必不可少。新迈腾的车身尺寸为4865mm×1820mm×1475mm，轴距为2812mm。与老款车型相比，新迈腾的高度与宽度变化不大，重点在于车长与轴距则分别增加了120mm与103mm，这使新迈腾的内部空间足以用奢侈来形容。全新帕萨特的长宽高分别是4870mm/1834mm/1472mm，轴距为2803mm。迈腾整车长度和宽度都比新帕萨特小，但这款车的高度达到1475毫米，比新帕萨特略高一些，而且轴距加长后达到2812mm，轴距加长后的新迈腾应该会更吸引消费者眼球。外观对比：迈腾豪华稳重全新迈腾和新帕萨特的前脸都采用镀铬条幅式设计，但新迈腾采用四条福，而新帕萨特采用三条幅式。迈腾的LED灯为J型，而帕萨特则可以抽象的理解为双L型LED行车灯。车身侧面主要有两点区别，比(www.61k.com）较明显的是C柱与三角窗的位置，迈腾的拐角就像款两厢车一样生硬，而帕萨特则要顺畅的多。两车尾灯的样式区别：两车牌照的位置也完全不同，迈腾牌照的位置很低，从视觉上让车尾看起来更加厚重，这也是一种常见的增加豪华感的设计手法。而帕萨特的牌照则置于一个压扁的八角形图案中，这种设计有增加车尾视觉宽度的效果。另外，和新帕萨特裸露在外面的摄像头不同，新迈腾的摄像头隐藏在LOGO里面，挂入R挡，LOGO会自动翻折来弹出摄像头。这样的好处是让尾部更加简洁，同时也能对摄像头起到防尘和保护的作用。总之，在外观设计上，迈腾外观豪华稳重、帕萨特相对时尚运动。内饰对比：帕萨特木质装饰条略显老气

迈腾内饰帕萨特内饰

迈腾的内饰更多采用深色调设计，而新帕萨特的中控台采用深浅双色搭配，而且设计了木质装饰条，看上去比全新迈腾更加深沉，让中控台看起来略显老气。新迈腾的银色中控面板的设计看上去却多出几分科技感。另外，新迈腾和新帕萨特都采用了相同的变速箱，但换挡手柄周围的功能按键布局有明显差异，看上去新迈腾更加优秀。方向盘左侧的大灯控制旋钮虽然采用相似的模具，但两款车在位置上有明显变化，对日常使用影响不大。后备箱对比：迈腾优于帕萨特帕萨特后备箱容积490L，比较平整，就是开口有些窄。而迈腾后备箱容积保持565L不变，优于大部分同级车，开口也很大。

迈腾后备箱帕萨特后备箱

动力对比：基本相同

迈腾发动机帕萨特发动机

2013款迈腾沿用现款车型的动力配置，1.4TSI机型的动力数据为96kW（131PS）/220Nm，1.8TSI机型的动力数据为118kW（161PS）/250Nm，2.0TSI机型的动力数据为147kW（200PS）/280Nm，3.0FSI机型的动力数据为184kW（250PS）/310Nm。传动方面，1.4TSI和1.8TSI机型匹配7速DSG变速箱，2.0TSI和3.0FSI机型匹配6速DSG变速箱。而全新帕萨特有96千瓦的1.4TSI，118千瓦的1.8TSI，147千瓦的2.0TSI以及184千瓦的3.0V6四种动力选择，与四种动力搭配的分别有5速手动、6速自动以及大众集团引以为傲的6速和7速DSG四款变速器。这两款车的主要动力基本相同。
底盘：帕萨特整体底盘结构基本与新迈腾相同，采用了出自PQ46平台的多连杆加横向稳定杆的独立后悬挂，前麦弗逊悬挂也搭配了副车架设计。两车的区别是新帕萨特没有轴承座！仅从这一点也露出了它与新迈腾的本质区别。
总之，迈腾外观沉稳大气、内饰运用最新流行的环保材料，整体的加长设计，弥补了以往的空间不足，略胜一筹。

三 : 迈腾和帕萨特哪个性价比高 老司机给你最准确答案

帕萨特和迈腾哪个好?其实帕萨特和迈腾这两款车，不仅配置性能相似，就连外观造型也让一般人难以分辨。不经常关注这两款车型的话，普通车主更是难以判断帕萨特和迈腾哪个好。

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不过在它们之间还是有很多不同之处的，具体帕萨特和迈腾哪个好，让我们来看一下吧。

车辆生产商方面，帕萨特属于上汽大众，而迈腾属于一汽大众。从历年的销量统计来看，帕萨特的销量是要略高于迈腾的，但差距不大。

至于价格方面，同配置情况下，两款车型的价格也不存在明显的差距，也难以判断帕萨特和迈腾哪个好，重要的还是看当地4S店谁的促销优惠大。

至于大家关注的汽车油耗问题，根据一些车主的使用体验反馈来看，迈腾的平均油耗大概为9.44L/100km，实际油耗根据路况表现有所不同：在城市拥堵路况有高至13L/100km的，在高速路况也有有低至7L/100km的，日常驾驶绝大多数集中在9-11L/100km之间。

而帕萨特平均油耗大概为9.26L/100km，实际油耗在城市拥堵路况有高至14.0L/100km的，在高速路况也有低至6.0L/100km的，日常驾驶绝大多数集中在8-10L/100km之间。综合来看帕萨特的油耗表现稍好一些。?

至于驾驶体验方面，帕萨特车主表示帕萨特起步油门响应快，没有迟滞的现象，加速直接有力。底盘扎实，过弯很稳，路感较好，方向盘较轻。迈腾车主则表示迈腾车动力充沛，加速超车时干净利落，操控性能出众。底盘扎实沉稳，转向精准侧倾小。

虽然驾驶体验难分伯仲，但乘坐体验则是帕萨特的表现稍好一些。注重乘坐体验的车主，不妨多多关注下帕萨特。综上所述，帕萨特和迈腾哪个好？显然，帕萨特的表现更为出色！

目前，看到不少朋友在讨论帕萨特和迈腾这两款车型哪个好？今天闲来无事，就给大家简单的介绍介绍。

要问帕萨特和迈腾哪个好？先来看看各自的具体信息。帕萨特属于上海大众，迈腾属于一汽大众，由于两者都是用的大众L4发动机，因此在性能、操控性以及动力上并无多大差距。但从最近几年的销量来看的话，帕萨特明显比迈腾多，可见人们对帕萨特的认可度更高。?

当然，这也是有原因的。首先帕萨特更省油，由于迈腾的整车质量要比帕萨特略重，因此相同排量的帕萨特油耗要比迈腾低好几个小数点。其次，帕萨特更易于操控，帕萨特的底盘调校设定比迈腾要硬朗、扎实一些，颇有老派德系车的风味。

再者就是外观，帕萨特是典型的传统后屁股型，而迈腾虽然是三厢车，但外形看起来却是两厢结构。不过还是那句话，萝卜青菜各有所爱。最后要说的就是由于一汽大众在DSG技术上较上海大众稍有不足，所以迈腾在这点上是不如帕萨特的，?

关于帕萨特和迈腾哪个好，还是见仁见智。大家选择时最主要还是比较两个方面。一是外观上细微的差别，比如车灯，喜欢哪个就选哪个；二是配置，相同价格买到的两车的款型，相对配置稍多的性价比就略高，这算是比较简单的选择方法了。