保时捷911跑车-车展首发 保时捷将推911 Edition Style

一 : 车展首发 保时捷将推911 Edition Style

　　[61阅读 新闻]  近日，保时捷官方表示，将于广州车展上首发保时捷911 Edition Style。这款新车基于现款911车型设计，有硬顶和敞篷两种选择，据消息称，新车将会生产188辆。

　　敞篷和硬顶均有玄武岩黑金属漆、马卡达姆金属漆和宝石红金属漆车身颜色可供选择，另外其采用哑光铝合金外后视镜和前进气格栅以及镀铬的运动型尾管，选配19英寸Turbo II车轮或者是19英寸Carrera IV车轮。

　　而在内饰上，不锈钢车门槛带有发光的“911 Edition Style”标示，这也是其特有的标志，另外内饰采用黑色真皮内饰，前后排座椅的中心和车门镜提供沙褐色或赤土色装饰；仪表板内饰、车门饰件和座椅的缝线均采用对比色。

　　配置上，新车带通用音频接口，还可选装电话模组合中国版导航系统，另外还标配BOSE环绕声音响系统，带有13个音响（敞篷版为12个）。

　　动力方面，新车将采用3.6L排量的发动机，最大功率254kw（345马力）/6500rpm，峰值扭矩390Nm/4400rpm，变速器匹配为7速PDK双离合变速器。百公里加速硬顶、敞篷分别为4.7/4.9秒。更多消息我们将继续关注。（文/61阅读 曾晓云）

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二 : 独具个性的后置引擎跑车——保时捷911

自从 1948 年问世以来，保时捷一直秉承家族卓越的运动血统与赛道精神，精勤不息，将尖端动力科学与唯美而个性鲜明的设计哲学完美融合于每一款车型，保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计。从1963年诞生以来，共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。

外观方面，保时捷进行了与时俱进的修改和调整，雾灯和前导流版采用了一体嵌入式的设计。新款911在细节方面有所调整，前大灯组内部灯腔造型有所变化，前保险杠两侧进气口造型也发生了小幅调整，视觉效果更加时尚。

内饰方面，新款改为运动方向盘，上面提供Normal、Sport、Sport Plus和Individual四种驾驶模式可供选择。更刺激的是，方向盘上还装备有“Sport Response”一键运动响应按钮，驾驶员按下该按钮后，发动机将提供20秒的超暴力加速体验。新车内饰布局基本保持原样，内部整体采用了深色的配色以及亮银色的饰条，并配备了带有多点触摸和手势识别功能的全新娱乐系统、7英寸液晶显示屏、苹果CarPlay和手机无线充电器等装备。

动力方面，两款车型均搭载3.8L双涡轮增压发动机，但调校有所区别。911 Turbo最大输出功率为540Ps，相比老款提升了19Ps，百公里加速时间为3.0S，极速为321km/h；而911 Turbo S最大输出功率为580Ps。相比老款车型提高了20Ps，百公里加速时间为2.9S，急速达到332km/h。此外，这款3.8T发动机还搭载了动态增强系统，其工作原理是当发动机负载发生变化时仍能够保持进气压力。例如，当驾驶员释放油门踏板是，该功能能中断燃油喷射，但节气门保持开启，再次踩下加速踏板时，能够零延迟的保证动力输出。

新车尾部的变化更为明显，其中发动机散热格栅更换为竖条幅设计，尾灯组采用LED光带式造型，视觉效果更加动感。新车的后保险杠造型也有所调整，在两侧增加了全新的开口。

保时捷911作为一款拥有超过50年历史的经典跑车，其独特的设计已经深入人心，外观方面很难再有大幅改变，但技术在不断发展，任何一款新车型的推出，性能的提升肯定是重中之重，虽然911 Turbo和Turbo S的百公里加速成绩已经成功跨入3秒大关，但对于一个在跑车历史上有着举足轻重地位的车型，其对于速度的极致追求必将永不停歇。
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三 : 鸥翼车门/动力提升 名厂精改保时捷911

　　谈到超跑，相信大家一定会马上想到各种形形色色的车型。但有一个名字是决不不会被错过的，那就是保时捷。而保时捷旗下的911车型又是这其中的佼佼者。 但改装界有句话名言叫：“没有最快 只有更快”于是乎我们见到上面的那款车型。

　　德国知名改装厂HAMANN又有新力作问世了，就是这台保时捷911 Turbo STALLION改装车！HAMANN似乎对保时捷911“只有”480马力/353kW的输出功率不满意，在经过其调校之后，功率增加了150马力/110kW，至630马力/353kW。该车型的最高时速达到了359km/h，百公里加速仅需要3.3秒。为了配合强劲的动力，该改装厂为其配备了一套全新的不锈钢排气管。

　　当然，HAMANN并没有因此停手，又为该车安装了鸥翼式车门，车顶高度降低了8cm，全新的运动避震悬挂使其驾乘高度降低了20mm。此外，该车型还配备了一套全新的空气动力套件，与之相匹配的是硕大的20英寸三幅式轮毂。在众多车迷眼中，标准版保时捷911 Turbo本身就已经是速度最快、性能最优的跑车之一了。如今，经过HAMANN的精心改装，其更是让其他同级别车型望尘莫及！

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